Il primo multi da 22.000 mc al mondo

Mar 27, 2023

Lloyd's Register (LR) e Liberian International Ship & Corporate Registry (LISCR) hanno assegnato l'approvazione del progetto a HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE) e Hyundai Mipo Dockyard (HMD) per lo sviluppo del primo multi-gas da 22.000 metri cubi al mondo vettore.

La progettazione del progetto fa parte di un progetto di sviluppo congiunto per la progettazione e lo sviluppo del vettore LCO2. La nave sarà in grado di trasportare anidride carbonica liquefatta (LCO2), gas di petrolio liquefatto (GPL), ammoniaca (NH3) e cloruro di vinile monomero (VCM).

Inoltre, il progetto incorpora un nuovo tipo di acciaio nei suoi serbatoi per supportare una maggiore efficienza nella catena del valore della cattura e stoccaggio del carbonio (CCS).

L'acciaio utilizzato nella costruzione del serbatoio di Tipo C per multigas renderà le parti più leggere mantenendo intatta l'integrità strutturale dei serbatoi. Questa innovazione consente di aumentare le dimensioni della nave, migliorando lo stoccaggio e il trasporto, cosa che i costruttori navali non sono in grado di fare con materiali più convenzionali, secondo la società.

Una volta costruito, il vettore trasporterà l’anidride carbonica liquefatta sotto pressione, consentendo il trasporto del carbonio proveniente dal processo CCS verso gli impianti di stoccaggio.

"Questa approvazione del progetto dimostra l'esperienza di LR nel supportare l'avanzamento di progetti marittimi innovativi in ​​modo sicuro e sostenibile. Questa nave multigas sarà un elemento chiave dell'infrastruttura nella catena del valore della cattura e dello stoccaggio del carbonio, contribuendo a rimuovere i gas serra dal atmosfera, sostenendo il progresso verso un’economia a zero emissioni di carbonio,"Andy Mc Keran, Lloyd's Register, ha detto.

"Questo è il primo risultato del JDP del nuovo acciaio per i vettori di CO2 liquefatto firmato nell'agosto 2021, che ci consente di progettare e costruire vettori più economici ed efficienti. Il nuovo materiale sviluppato è stato esaminato e approvato sulla base dell'esperimento e dell'ingegneria delle proprietà meccaniche valutazione,"Yi-hyo Chung, ha dichiarato il vicepresidente senior dell’HMD.

Nell’ambito del processo di approvazione del progetto, LR fornirà consulenza e indicazioni sulle normative tecniche e sullo sviluppo di un serbatoio di stoccaggio di tipo C per l’utilizzo del nuovo materiale.

Nel frattempo, l'Amministrazione della bandiera liberiana collaborerà con LR per formalizzare l'approvazione e fornire la certificazione richiesta per consentire alla nave multigas di entrare in servizio.

HD KSOE e HMD hanno sviluppato tre diverse navi LCO2 per rispondere alle richieste del mercato di diversi modelli di business nella catena del valore della CO2, che includono una nave LCO2 da 12.000 mc con serbatoi di carico a media pressione, una nave LCO2 da 22.000 mc con carico a bassa pressione cisterne e una nave LCO2 da 30.000 m3 con cisterne di carico a bassa pressione.

"La cattura del carbonio è una delle chiavi per sbloccare il potenziale per decarbonizzare completamente il trasporto marittimo internazionale e altre industrie nella lotta contro il cambiamento climatico, e pertanto il Registro liberiano è molto orgoglioso di contribuire con un'approvazione di principio a HD KSOE e HMD per il loro innovativo progetto di nave multi-gas caratterizzato da un nuovo tipo di acciaio per i serbatoi di carico che consente di trasportare più gas in modo sicuro ed efficiente, inclusa la CO2 liquefatta,"Tommaso Klenum, ha osservato il vicepresidente esecutivo del Registro della Liberia.

"Questo JDP tra HD KSOE, HMD, POSCO, LR e LISCR dimostra che la collaborazione internazionale può aprire la strada all'innovazione nella progettazione navale e ad un futuro sostenibile per la nostra industria marittima", ha concluso Klenum.

Da ricordare che l'anno scorso la filiale di KSOE, Hyundai Heavy Industries Group (HHI), ha ottenuto l'approvazione di principio (AiP) dalla società di classificazione ABS per un vettore LCO2 ultra-grande di prossima generazione.

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